+7 (351) 215-23-09
Об эффективности использования многогранных опор ЛЭП
По мнению экономистов, многогранные опоры ЛЭП обеспечивают предприятию экономическую эффективность в 15%, в сравнении с бетонными линиями электропередач, Этот показатель в сравнении с решётчатыми опорами ВЛ увеличивается до 40-45%. Это происходит потому, что во-первых, - увеличивается расстояние между соседними опорами и поэтому создаются большие пролеты. Во-вторых, снижаются расходы по доставке материалов и проведения монтажных работ. В-третьих, эксплуатация этих линий обходится значительно дешевле, а срок их службы увеличивается. И ещё один немаловажный показатель, повышающий эффективность, - это низкие затраты на утилизацию изношенных и отслуживших СМО. Уровень экономической эффективности от использования многогранных опор ЛЭП ещё более возрастает в условиях северных широт и отдалённых регионов.
Что касается сроков возведения ЛЭП на основе многогранных опор, то и тут специалисты оценивают их преимущество в два, а то и в четыре раза. Увеличение длины пролётов снижает трудозатраты по монтажу. Установка их проста, в ней немного конструктивных элементов, поэтому сборка происходит в кратчайшие сроки. В процессе установки используют лебёдку, с помощью которой поднимают и стыкуют первую, вторую, третью секции и последующие.
Длина одной секции равна 12 метрам, поэтому для их перевозки используют обычный грузовой транспорт с соответствующей длиной кузова. Для экономии места при транспортировке верхние секции допускается вставлять внутрь нижних. Это возможно потому, что многогранные опоры имеют телескопическую конструкцию. Из этого делаем вывод, что транспортировка их до места установки обходится предприятию дешевле в 1, 5 – 4 раза, по сравнению с решётчатыми и железобетонными аналогами.
Следующим показателем высокой эффективности многогранных опор можно считать малый землеотвод. По подсчётам специалистов, даже при такой же, как у железобетонных конструкций норме отвода земли на одну опору её общее количество снижается за счёт увеличения пролётов и уменьшение общего количества.
Особого внимания заслуживают адаптационные возможности многогранных опор. При проектировании ЛЭП всегда принимают во внимание характеристики местности. Учитывают особенности рельефа, погодно-климатических условий, социальное состояние. Для линий, основанный на СМО проекты разрабатываются в автоматическом режиме. Программа рассматривает позиции местности по всем характеристикам и затем предлагает оптимальный вариант, который производитель берёт за основу процесса изготовления. В результате такого подхода каждая линия ЛЭП получает лучший вариант именно для тех условий, в которых она будет эксплуатироваться.
Что касается сроков возведения ЛЭП на основе многогранных опор, то и тут специалисты оценивают их преимущество в два, а то и в четыре раза. Увеличение длины пролётов снижает трудозатраты по монтажу. Установка их проста, в ней немного конструктивных элементов, поэтому сборка происходит в кратчайшие сроки. В процессе установки используют лебёдку, с помощью которой поднимают и стыкуют первую, вторую, третью секции и последующие.
Длина одной секции равна 12 метрам, поэтому для их перевозки используют обычный грузовой транспорт с соответствующей длиной кузова. Для экономии места при транспортировке верхние секции допускается вставлять внутрь нижних. Это возможно потому, что многогранные опоры имеют телескопическую конструкцию. Из этого делаем вывод, что транспортировка их до места установки обходится предприятию дешевле в 1, 5 – 4 раза, по сравнению с решётчатыми и железобетонными аналогами.
Следующим показателем высокой эффективности многогранных опор можно считать малый землеотвод. По подсчётам специалистов, даже при такой же, как у железобетонных конструкций норме отвода земли на одну опору её общее количество снижается за счёт увеличения пролётов и уменьшение общего количества.
Особого внимания заслуживают адаптационные возможности многогранных опор. При проектировании ЛЭП всегда принимают во внимание характеристики местности. Учитывают особенности рельефа, погодно-климатических условий, социальное состояние. Для линий, основанный на СМО проекты разрабатываются в автоматическом режиме. Программа рассматривает позиции местности по всем характеристикам и затем предлагает оптимальный вариант, который производитель берёт за основу процесса изготовления. В результате такого подхода каждая линия ЛЭП получает лучший вариант именно для тех условий, в которых она будет эксплуатироваться.