КПЗ - Расстановка оборудования
При организации трассы прокладки кабеля с помощью комплекса средств механизации КПЗ расстановка механизмов, приспособлений и устройств производится в следующем порядке. Кабельный барабан на кабельных домкратах устанавливается в начале трассы прокладки по оси тяжения на расстоянии, обеспечивающем плавный без перегибов вход кабеля в первое обводное устройство. Тяговую лебедку 1 устанавливают в конце трассы прокладки строго по оси тяжения; однако при отсутствии возможности установить лебедку по оси тяжения используют свободные монтажные блоки 3, а на начальном конце трассы размещается вспомогательная лебедка 6, служащая для раскатки каната тяговой лебедки. На углах поворота и в месте подъема кабеля от кабельного барабана на высоту кабельных полок надежно крепятся угловые обводные устройства 5. На прямолинейных участках трассы на кабельные полки с заданным шагом в пределах 6 — 18 м по оси тяжения устанавливаются линейные ролики типа РЛУ 4. Обводной блок для перехода каната к тяговой лебедке должен быть надежно закреплен за строительные конструкции эстакады или галереи в конце трассы на уровне оси тяжения кабеля.
Захват концевой кабельный 2 соединяется с предварительно раскатанным канатом тяговой лебедки и закрепляется на нем. Устройство для направления кабеля в трубы устанавливается на входе и выходе из трубы при наличии на трассе трубных переходов. Промежуточный кабельный захват для тяжения на промежуточном участке кабеля применяется в случае, если необходимо протянуть кабель дальше места установки тяговой лебедки или создать запас длины (напуск) кабеля на данном участке.
Переговорными устройствами снабжаются все члены бригады, которые должны поддерживать между собой телефонную связь во время прокладки.
Раскатка кабеля осуществляется тяжением его за конец с помощью тяговой лебедки по линейным и угловым обводным устройствам. В процессе протяжки кабеля необходимо вести непрерывный контроль тягового усилия с помощью устройства для ограничения усилия тяжения. Устройство может быть размешено у тяговой лебедки на нулевой отметке либо непосредственно на эстакаде в конце трассы. Возврат каната тяговой лебедки в исходное положение выполняется с помощью вспомогательной лебедки, канат которой, если позволяет конфигурация трассы, движется вместе с кабелем в процессе его протяжки, при этом должно быть исключено взаимное закручивание кабеля и каната.
Если указанная схема прокладки не может быть реализована, то легкий канат вспомогательной лебедки разматывается по трассе раздельно,
затем соединяется с канатом тяговой, который с помощью вспомогательной лебедки возвращается в исходное положение для протяжки следующей кабельной линии.
Линейные ролики РЛУ устанавливаются на кабельных полках с шагом, обеспечивающим создание напуска — запаса кабеля в пролете, необходимого для образования заданного прогиба. После завершения протяжки кабель перекладывается на полки.
Необходимо отметить, что наиболее эффективное использование комплекса средств механизации для прокладки кабелей по эстакадам достигается при условии, если строительная часть эстакады сооружена в соответствии с типовым проектом, согласно которому наибольшая высота кабельной линии над поверхностью земли не может возвышаться более чем на 2,5 м. При большей высоте размещения кабельных линий эстакада должна быть выполнена проходной, с мостиками обслуживания, обеспечивающими необходимые удобства установки средств механизации и управления ими в процессе протяжки, а также перекладки проложенных кабелей.
Доставка комплексов механизмов, приспособлений и устройств производится, как правило, в специальных контейнерах, приспособленных дня транспортировки универсальными но назначению контейнеровозами-самопогрузчиками, серийно выпускаемыми промышленностью. Ряд электромонтажных организаций собственными силами оборудует фургоны на базе автоприцепов, в которых имеются стеллажи и устройства с крепежными приспособлениями для размещения и транспортировки на монтажный объект средств механизации, входящих в состав комплексов. Транспортировка автоприцепов, в которых размещены средства механизации, осуществляется буксировкой, в большинстве своем спецавтомобилями для прокладки кабелей, имеющими на платформе тяговые лебедки и оборудованными для доставки кабельных барабанов, либо различными автомобилями-тягачами.